ESP32 + Microdot + uPy-uasyncio

2022-11-12 作者：

基于ESP32和micropython制作的家用温湿度计原型机。可通过网页控制GPIO和OLED显示，为HA等其他服务提供访问环境传感器的实时数据API。使用uasyncio的协程实现非抢占式的异步多任务控制，估测效果应该不如基于C的RTOS，但胜在代码量小，写起来简单吧。

This ESP32 and micropython-uasyncio based indoor ambient sensors are basically working as expected, with web-controlled OLED display, and a quite simple http api for other services like home assistant to query the realtime data. The multitasking runs on non-preempt Python coroutine, which is theoretically incompetent against those C + RTOS stuff, but it wins on simplicity from my point of view, so far at least.

Hardware components：

  • NodeMCU (ESP32-WROOM-32E)
  • 1.3 inch OLED (SH1106, SPI/I2C, 128×64)
  • BME280 sensor (ambient temperature, relative humidity, barometric pressure)

Software libs：

  • Micropython 1.19.1 (for ESP32)
  • Microdot (minimalistic Python web framework which supports uasyncio)
  • Driver libs of all hardware components.

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HAOS集成和风天气

2022-09-27 作者：

室内搞完了，室外就别搞传感器了，直接走api拉数据。

系统默认集成的OpenWeather和AccuWeather都不太靠谱，前者填了api key后报无效，后者是数据离实际差距大+免费api次数不够用，最后还得自己搞国内的天气服务API。

注册了高德、和风两家，后者虽然没有前者的品牌，但毕竟数据种类更齐全，用来练手是不错的。

效果如下：

至于怎么安装，其实什么插件都不用装，直接File Editor插件编写 /config/configuration.yaml ，保存无误后，重启服务即可。

【注】重启服务，只需要“配置”->“系统”->“重新启动”。这个过程很快，30s搞定。不需要重启整个HAOS的vm或者物理机，那个时间要长很多。

要写什么内容呢？

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无他，坐看云卷云舒

2022-08-27 作者：

疫情使然，半年多没出门，一走就是一趟广州。好在小伙伴配合给力，23号赶在台风到来前及时收工。

好家伙，这滑行路线，也算白云机场一日游了。

本想选一台国航747的，毕竟上次乘747还是15年前my 1st flight，感觉多少有点personal relationship。但看当天的B-2480机龄较新（10年内），不是上古的30年机，情怀因素就很少了。更为关键的是，CA要飞首都，一想延时三件套（更长航路+远机位/摆渡车+回家暴堵），不免连连摇头。

乱入的南航787，印象上次乘坐应该是疫情之前，厦航某地至烟台的B787。电致变色舷窗玻璃，着实有那么点儿Dream Liner的味道。

最后就是这台本以为中规中矩的A321 neo，但年仅半岁的她却带给我一趟意外美好的赏云之旅。

锃光瓦亮pylon下吊着一台崭新的LEAP-1A33，那种未经岁月摧残的簇新体验，感觉也不错。

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METAR BCFG是团雾么？

2021-12-11 作者：

TLDR，答案不确定哈。

看下今天傍晚ZBAD的清一色“备降”，目的地基本是天津滨海（ZBTJ）和济南遥墙（ZSJN）。

看一眼原因，特情是天气警报，主导能见度150米……

这就好玩了，距离只有30km的我们，窗外视野异常的好，甚至依稀看到几颗星星。

回溯一下METAR信息，很有意思。

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贼东航迫吾行高铁，贯秦岭奋笔书耳恙

2021-07-13 作者：

7日MU6601晚点3小时，导致全家老少到酒店已经是凌晨4点，作为技术从业者，咱认同天气是不可抗力，忍了；结果11日回程MU6642再次以天气（传说中的北方暴雨）为由在凌晨2点取消并由携程电话轰炸，把5岁孩子吵醒不说，好歹提醒我来个惊魂2小时，在天亮前订上西安中转高铁。

结果第二天同方向航班，早班午班都正常起飞，延误的都没几个（且是前序问题）… 让我真心看透了东航的恶劣本质，至今贵司自己连个电话都没。

我要告诉你们南城群众是入夜（刚过夏至没几天吧？）才见到雨点，你这地咋洗？航路天气贵司手里的信息，总比我一介围观群众手里的Windy App免费版准确吧？

打算推诿机械故障？

拜托，11日1:50am才拐进ZBAD 11L跑道左侧机坪，2:07am我就收到携程的取消通知，除非最后一趟航程有风险汇报，抑或机组执勤时间问题… 理由都给你找好了，来洗吧。

在西成高铁（成都 – 西安方向），全家安顿后，本想写篇长文，带FR24和航旅纵横截图（有关那台A330 注册号B-6642），夹叙夹议给东航来一番血泪控诉… 彼时高铁行经秦岭地区隧道，突然我感受到明显耳朵胀痛。

打开导航想了解自己位置，无奈隧道太长，GPS无法收星定位。

截图很晚，因为最终离开密集的隧道区。

在隧道里晃悠时，耳朵有明显胀痛感，比飞机升/降阶段强烈不少。于是打开手表测气压，同时GPS经纬度和GPS高度因收星困难无法显示。

没关系，我们可以根据气压计算高度。

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如何用一张照片推测距离（高度）

2021-04-22 作者：

一早送娃上学回家，常去的论坛看到这么一个帖子。嗯，好玩！我要试试。


然后原图是这样的，回帖里头已经有人提到了EXIF信息说手机iPhone 6S，焦距4mm。

那我也得看看EXIF，浏览器带插件的话，可以直接显示，不带的话，下载后用Win和MacOS都很容易查看。

首先，照片拍摄时间 2020-08-08 09:13:19，白云机场当天当时天气：

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