METAR和TAF解读练习

2019-12-15 作者:

As a flight simmer, interpretation of METAR and TAF info is a must. When I get used to read those codes, it seems delivering pretty much weather information precisely, efficiently and up to date (than a normal forecast app).

今晚预告有雪,这会儿周日半下午,拿附近机场的METAR和TAF练习一下。

先看METAR。

ZBAD是新的大兴机场,该条信息发布UTC时间15日07点整,按北京时间就是12月15号15点。风向50°(东北风)风力1 m/s大致应该是2 knots吧,可以说基本没风。能见度8000米,NSC是No Significant Cloud(没啥云)。当前温度3℃,露点-6℃,修正海压1026 hPa也即高度表拨正值30.30 英寸汞柱。

再看TAF。

AMD是Amended(经过修正的),发布于UTC时间15日03点41分,转换北京时间11点41分;预报区间是15号14点到16号14点。风向转到150(东南风),风速加大到4 m/s,倒也不算大。能见度8000米不变,云依然没多少。最高温度5℃将在15号14点,最低温度-6℃发生在16号早上5点。

关键在BECMG段,意思是Becoming(将变为),晚上23点到24点,能见度下降到2700米,小雪、薄雾。在16号凌晨4点~早8点,偶发能见度下降到800米,有中雪和冻雾。

下边的ZBAA就是常来常往的首都机场,跟大兴预报内容很接近,除了具体的温度和风向数值等。

原创文章,转载请注明: 转载自渔人小径

本文链接地址: METAR和TAF解读练习

打赏 PayPal

文章的脚注信息由WordPress的wp-posturl插件自动生成

完整阅读本篇»