迎新年之重庆礼“雾”
周末早上，照例刷一下小破站动态，发现关注已久的一位航空博主贴了一张decoded METAR报如下：
相信不用敲黑板划重点，大家也看出问题了。这位博主刷手机的时间是08:03，但更新延迟的METAR给出的还是早上7点（UTC 23时）的信息；我就立即打开aviation weather查看ZUCK，METAR已经更新到早8点，而依旧亮眼的0000吸引了我 —— 主导能见度为“零”！
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ZUCK 270000Z 05002MPS 0000 R20R/0175 R20L/0225 R21/0175 FG VV001 05/04 Q1021 BECMG TL0140 0400 ZUCK 262300Z 01003MPS 0000 R20R/0150 R20L/0150 R21/0175 FG VV001 04/04 Q1020 BECMG TL0040 0300 ZUCK 262200Z 33001MPS 0250 R20R/0225 R20L/0250 R21/0650 FG VV006 05/04 Q1020 BECMG TL2340 0400 ZUCK 262100Z 01002MPS 0900 R20R/0325 R20L/1200 R21/0800 FG FEW005 03/03 Q1020 BECMG TL2140 0700 FG ZUCK 262000Z 00000MPS 1400 R20R/0600 R20L/1600 R21/1100 BR FEW010 05/05 Q1021 NOSIG ZUCK 261900Z 12001MPS 1600 R20R/1700 R20L/1300 R21/1200 BR FEW013 05/04 Q1022 NOSIG ZUCK 261800Z 21001MPS 1800 BR FEW015 06/05 Q1022 NOSIG |
那么第一行解码后大致就是 –
重庆江北，早八点，风向050风速2 m/s，主导能见度0，20右跑道视程175米，20左跑道视程225米，21跑道视程175米，雾，垂直能见度100英尺（大致30米），温度5℃，露点4℃，气压1021百帕；估计在09:40主导能见度升至400米。
而这个能见度骤降的过程，看起来大致是从262100Z，也即重庆当地时间早5点开始的。
在接下来的1小时（至早6点），除了能见度急剧下降外，对雾的描述从BR（mist）变成了FG（fog）；同时云量也从FEW（少云）直接改成VV006，由于对这种写法不熟悉，我展开aviation weather的decode功能，给我的答案是“indefinite ceiling with vertical visibility of 600 feet AGL”，意即“不确定的云底高，同时垂直能见度600英尺（大致183米）”。
打开FR24，在ZUCK周围随便点开俩航班，无一例外，都在“打毛线”。
DZ6215苦等命运垂青，万一天气像BECMG段里说的很快变好呢？HU7217应该是已经放弃，前往预设的备降机场中。
那么后来呢，他们路在何方？
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